ASTM A179 TUBO DE ACERO
ASTM A179
ASTM A179 es una norma desarrollada por la Sociedad Estadounidense de Materiales y Pruebas ( ASTM ). La norma se aplica a tubos de intercambiadores de calor y condensadores de acero con bajo contenido de carbono estirado en frío sin costura con diámetros inferiores a 3 pulgadas (76,2 mm).
Las tuberías según la norma ASTM A179 mejoran el rendimiento y la eficiencia del sistema en el proceso de enfriamiento y el intercambio de calor de equipos industriales.
- Bajo contenido de carbono: El contenido de carbono suele estar en el rango de 0,06 a 0,18 por ciento, lo que garantiza una buena ductilidad y baja dureza para el trabajo en frío y la soldadura.
- Excelentes propiedades a bajas temperaturas: debido al bajo contenido de carbono, estos tubos exhiben una excelente tenacidad al impacto a bajas temperaturas.
- Proceso de estirado en frío: Fabricados mediante el proceso de estirado en frío, los tubos se caracterizan por una superficie limpia, alta precisión dimensional y propiedades mecánicas más uniformes.
- Buen rendimiento de soldadura: el acero dulce es fácil de soldar, no es propenso a grietas de soldadura ni a otros problemas.
- Resistencia a la corrosión: aunque no es tan fuerte como el acero inoxidable, aún funciona bien en la mayoría de los sistemas de vapor y agua fría.
GRADO DE ACERO ASTM A179
La norma ASTM A179/A179M cubre los grados de acero ASTM A179 Grado A y ASTM A179 Grado C. Estos dos grados de acero tienen algunas diferencias en las propiedades mecánicas y el ámbito de aplicación, que deben seleccionarse de acuerdo con el entorno de uso y los requisitos de ingeniería.
ASTM A179 Grado A
ASTM A179 Grado A tiene una resistencia mínima a la fluencia de 35 ksi (240 MPa). Adecuado para aplicaciones de intercambiadores de calor industriales generales y moderados, como intercambiadores de calor y condensadores.
ASTM A179 Grado C
ASTM A179 Grado C tiene un límite elástico mínimo de 47 ksi (325 MPa). Alto límite elástico para aplicaciones que requieren entornos de alta temperatura y alta presión.
DIMENSIONES Y TAMAÑOS DE TUBERÍA ASTM A179
La norma ASTM A179/A179M cumple estrictamente con las especificaciones desarrolladas por la Sociedad Estadounidense de Materiales y Pruebas. Existen requisitos y regulaciones sobre las dimensiones y tamaños de los tubos de acero dulce estirados en frío sin costura.
Los principales tamaños de tubería aplicables son:
- Diámetros exteriores: 1/8 “a 3” / 3,2 mm – 76,2 mm
- Espesor de la pared: 1,65 mm – 7 mm
- DN6 – DN80
- Longitud: 3000 mm – 25000 mm
La norma ASTM A179/A179M proporciona pautas para parámetros tales como el tamaño estándar y el alcance de las tuberías, y proporciona una referencia detallada para el diseño de ingeniería y la selección de materiales de los sistemas de tuberías.
| Estándar | ASTM A179 |
| Procedimiento | LMS |
| Dimensiones | 3,2 mm – 76,2 mm |
| 1/8″ – 3″ | |
| DN6 – DN80 | |
| Espesor | 1,65-7 mm |
| Longitud de la unidad | 3000mm-25000mm |
| Grado de acero | SA179 |
| Recubrimiento de superficie | Barnizado, aceitado y galvanizado por inmersión en caliente |
| Tipo final | Corte cuadrado, liso, biselado, roscado, zócalo, |
| Método conjunto | Accesorio, Brida, Acoplamiento, Abrazadera, Hombro de Tubo, Soldadura |
| Mecanizado de tuberías | Soldadura, doblado, perforación de orificios, punzonado, estampación, ahusado, abocardado, expansión |
REQUISITO DE COMPOSICIÓN QUÍMICA DE LA TUBERÍA ASTM A179
La composición química de las tuberías ASTM A179/A179M tiene un impacto importante en la resistencia a la corrosión y la idoneidad de la tubería. La composición química de las tuberías de acero estándar ASTM A179/A179M incluye principalmente carbono, manganeso, fósforo, azufre y silicio, entre otros elementos.
El contenido y equilibrio de cada elemento químico está relacionado con las propiedades de la tubería.
Por ejemplo, el contenido de carbono es inferior al 0,06%.
El manganeso está entre el 0,27 y el 0,63%, lo que afecta a la dureza y la resistencia de la tubería.
El fósforo es ≤0,035%, demasiado alto reducirá la soldabilidad y el rendimiento del trabajo en frío del acero.
El silicio en 0,10-0,35%, mejora la resistencia y la resistencia al desgaste del acero.
| Composición química | |
| Carbono, % | 0,06–0,18 |
| Manganeso, % | 0,27–0,63 |
| Fósforo, máx., % | 0,035 |
| Azufre, máx., % | 0,035 |
PROPIEDADES MECÁNICAS DE LA TUBERÍA ASTM A179
Los tubos de acero ASTM A179/A179M se someten a rigurosas pruebas de propiedades mecánicas, como pruebas de tracción, pruebas de fluencia, pruebas estáticas de agua, etc. Asegúrese de que el tubo producido tenga buena resistencia a la tracción, resistencia a la fluencia y elongación. Asegúrese de que el sistema de tuberías funcione de manera estable y segura para satisfacer las necesidades de diversas producciones industriales.
| Propiedades de tracción | |
|---|---|
| Resistencia a la tracción, mín., ksi [MPa] | 47 [325] |
| Resistencia a la fluencia, mín., ksi [MPa] | 26 [180] |
| Alargamiento en 2 pulg. o 50 mm, min, % | 35 |
REPROCESAMIENTO DE TUBERÍAS DE ACERO ASTM A179/A179M
Las tuberías de acero ASTM A179/A179M a menudo funcionan en condiciones extremas, como alta temperatura y presión, y pueden mejorar su resistencia a la corrosión y sus propiedades mecánicas a través del proceso de procesamiento de recubrimiento de superficie para extender su vida útil.
Los procesos de recubrimiento de superficies de tuberías de acero ASTM A179/A179M incluyen, entre otros, los siguientes tipos.
- Recubrimiento de pulido: La superficie del tubo de acero se pule para hacer que la superficie sea suave y lisa, y reducir los defectos y la rugosidad de la superficie.
- Recubrimiento de aceite: la superficie de la tubería de acero se recubre con una capa de grasa o cera protectora. Este recubrimiento se utiliza a menudo para el transporte a corto plazo, lo que puede reducir eficazmente la oxidación y la corrosión de la superficie.
- Recubrimiento de galvanizado por inmersión en caliente: la placa de acero se coloca en una solución de zinc fundido para formar un recubrimiento de aleación de zinc y hierro o una capa de zinc puro sobre la superficie del acero, y la capa de zinc se sacrifica para proteger el acero. Este recubrimiento tiene una excelente estabilidad y se usa ampliamente en ingeniería marina y otros campos.
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