Tubo de Pilotos
Tubo de Pilotos
Um pilote é um tubo de aço que se encaixa ou perfura no solo para sustentar uma estrutura. Podem ser utilizados em cimentações profundas quando o solo é demasiado débil ou cego para suportar o peso do edifício. Os Tubos de Pilotos podem ser abertos ou fechados. Os tubos Os tubos de pilotagem são introduzidos no solo e são revestidos de hormigónio, enquanto os tubos de pilotagem fechados têm fitas de aço em ambos os extremos. Os Tubos de Pilotes também são utilizados em potências e engenharias navais. Para além da sua utilização em cimentações profundas, os Tubos de Pilotes também podem ser utilizados para a construção de muros, muros de contenção e terraplenos. Os tubos de pilotaje são uma parte essencial de muitos projectos de construção.
Para que é que se deve usar o TUSPIPE?
Desde 1998, a Tianjin United Steel Pipe Co., Ltd (TUSPIPE) está empenhada em fornecer tubos de alta qualidade.
Os principais produtos são Tubo de linha API 5L, Tubo de revestimento API 5CT, e Tubos. E também, Tianjin United Steel Pipe Co., Ltd fornece forro ranhurado, tubos de compressor, tubos de eixo de transmissão, tubos de torque, tubos de empilhamento, tubos de aspersão, tubos de caldeira, tubos de rolo, etc. As normas de produção incluem API SPEC 5CT, API SPEC 5L, JIS G 3444, JIS G 3452, ASTM A53/A53M, ASTM A135, ASTM A252, ASTM A500, ASTM A795, AS/NZS 1163, AS/NZS 1074, AS/NZS 1396, EN 10217, EN 10219, EN 10255, UL 852, FM 1630, GB/T 9711, GB/T 3091, GB/T 13793, GB/T 19830, YB/T 5209 e SY/T 5768.
O desenvolvimento dos Tubos de Pilotos
O desenvolvimento dos Tubos de Pilotos remonta a finais da década de 1980. Depois de uma série de ensaios ter comprovado a sua eficácia para o transporte de cargas, o uso de tubos de pilotagem na indústria da construção civil disparou. Atualmente, os tubos de pilha são a solução preferida para os projectos que implicam grandes cargas ou cimentações profundas, devido à sua capacidade de carga, personalização e rentabilidade. Existem alternativas ao Tubo de Pilotos, como o hormigão ou a madeira, mas não são tão simples de usar nem tão económicas como os pilotes de tubo de aço. Graças às suas inúmeras vantagens, o Tubo de Pilotes converteu-se num instrumento essencial na indústria moderna da construção.
Os pilotes tubulares são habitualmente utilizados para as cimentações de potências importantes devido à sua rigidez e à gama de tamanhos disponíveis. Os pilotes de tubo podem ser fabricados com diversos materiais, como tubo de pared fina extruido o laminado, acero soldado en espiral, acero extruido y acero laminado. O tipo mais comum de pilote de tubo é o ASTM A252, que se fabrica com tubo de acero soldado e sem soldadura. O diâmetro da parede do tubo pode ser aumentado para aumentar a rigidez do pilote, o que o torna ideal para a sua utilização em cimentações de colunas. Os pilotes tubulares também são relativamente fáceis de instalar, o que os converte numa opção popular para trabalhos de cimentação.
Dimensões e tamanhos dos Tubos de Pilotos
| DN | O. D. | W. T. | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Polegadas | mm | SCH5S | SCH10S | SCH10 | SCH20 | SCH30 | SCH40 | SCH60 | SCH80 | SCH100 | SCH120 | SCH140 | SCH160 | Sth | XS | XXS | |
| 50 | 2″ | 60.3 | 1.65 | 2.77 | – | – | – | 3.91 | – | 5.54 | – | – | – | 8.74 | 3.91 | 5.54 | 11.07 |
| 65 | 2 1/2″ | 73 | 2.11 | 3.05 | – | – | – | 5.16 | – | 7.01 | – | – | – | 9.53 | 5.16 | 7.01 | 14.02 |
| 80 | 3″ | 88.9 | 2.11 | 3.05 | – | – | – | 5.49 | – | 7.62 | – | – | – | 11.13 | 5.49 | 7.52 | 15.24 |
| 90 | 3 1/2″ | 101.6 | 2.11 | 3.05 | – | – | – | 5.74 | – | 8.08 | – | – | – | – | 5.74 | 8.08 | – |
| 100 | 4″ | 114.3 | 2.11 | 3.05 | – | – | – | 6.02 | – | 8.58 | – | 11.13 | – | 13.49 | 6.02 | 8.56 | 17.12 |
| 125 | 5″ | 141.3 | 2.77 | 3.4 | – | – | – | 6.55 | – | 9.53 | – | 12.7 | – | 15.88 | 6.55 | 9.53 | 18.05 |
| 150 | 6″ | 168.3 | 2.77 | 3.4 | – | – | – | 7.11 | – | 10.97 | – | 14.27 | – | 18.26 | 7.11 | 10.97 | 21.95 |
| 200 | 8″ | 219.1 | 2.77 | 3.76 | – | 6.35 | 7.04 | 8.18 | 10.31 | 12.7 | 15.09 | 18.26 | 20.62 | 23.01 | 8.18 | 12.7 | 22.23 |
| 250 | 10″ | 273.1 | 3.4 | 4.19 | – | 6.35 | 7.8 | 9.27 | 12.7 | 15.09 | 18.26 | 21.44 | 25.4 | 28.58 | 9.27 | 12.7 | 25.4 |
| 300 | 12″ | 323.9 | 3.96 | 4.57 | – | 6.35 | 8.38 | 10.31 | 14.27 | 17.48 | 21.44 | 25.4 | 28.58 | 33.32 | 9.53 | 12.7 | 25.4 |
| 350 | 14″ | 355.5 | 3.96 | 4.78 | 6.35 | 7.92 | 9.53 | 11.13 | 15.09 | 19.05 | 23.83 | 27.79 | 31.75 | 35.71 | 9.53 | 12.7 | – |
| 400 | 16″ | 406.4 | 4.19 | 4.78 | 6.35 | 7.92 | 9.53 | 12.7 | 16.66 | 21.44 | 26.19 | 30.96 | 36.53 | 40.49 | 9.53 | 12.7 | – |
| 450 | 18″ | 457.2 | 4.19 | 4.78 | 6.35 | 7.92 | 11.13 | 14.27 | 19.05 | 23.83 | 39.36 | 34.93 | 39.67 | 45.24 | – | – | – |
| 500 | 20″ | 508 | 4.78 | 5.54 | 6.35 | 9.53 | 12.7 | 15.09 | 20.62 | 26.19 | 32.54 | 38.1 | 44.45 | 50.01 | – | – | – |
| 550 | 22″ | 558.8 | 4.78 | 5.54 | 6.35 | 9.53 | 12.7 | – | 22.23 | 28.58 | 34.93 | 41.28 | 47.63 | 53.98 | – | – | – |
| 600 | 24″ | 609.6 | 5.54 | 6.35 | 6.35 | 9.53 | 14.27 | 17.48 | 24.61 | 30.96 | 38.89 | 46.02 | 52.37 | 59.54 | – | – | – |
Tipos de Tubo de Pilotos
Embora todos os métodos de pilotagem utilizem tubos de hinca, as diferentes condições do solo e os requisitos estruturais tornam necessário o uso de tipos específicos de tubos de pilotagem. Segue-se um resumo de alguns dos mais comuns:
- Desenchufado Abierto
Trata-se de tubérculos totalmente abertos. Após a sua instalação, o nível do solo dentro e fora da tubagem deve ser idêntico. Distribuir em grande medida a sua carga no solo através de fricção.
- Enchufado Abierto
Colocar uma fita adesiva no extremo inferior do tubo. Isto faz com que a suciedade do interior do tubo seja precisamente menos densa do que a do exterior.
- Placa inferior
Este é um dos dois pilotos atascados que se encontram com frequência. Neste caso, o extremo inferior está soldado com uma placa de aço. A finalidade da placa é comprimir e aumentar a fricção para evitar o deslizamento. Utiliza-se em terrenos rochosos quando a roca e o piloto estão separados por uma capa fina de terra.
- Tubo de acero com zapata de roca
Trata-se de um tipo alternativo de fita adesiva. Embora as zapatas para roca desempenhem a mesma função que as placas de aço, devem ser utilizadas em situações em que o piloto entra em contacto direto com uma superfície rochosa. A zapata deve ser capaz de suportar toda a carga e evitar que se desloque pela superfície rochosa.
- Tubo de Pilotos Franki
Os montes Franki estão pensados para durar toda a vida. Estão taponados com um relleno de hormigón húmido e podem suportar muito mais impactos da condução do que os seus rivais.
Norma de produção de tubos a pressão
Os Tubos de Pilotes ASTM A252 e ASTM A500 são tubos estruturais muito adequados para a sua utilização em edifícios, muros de contenção e outras estruturas que requeiram um Tubo de Pilotes de acero robusto, fiável e de alta qualidade como componente estrutural.
Diferença entre tubérculos abertos e fechados
Existem dois tipos principais de tubérculos utilizados em projectos de construção: os de extremo aberto e os de extremo cerrado. Cada um tem as suas próprias vantagens e desvantagens, que devem ser tidas em conta na altura de escolher o tipo que vai ser utilizado.
Os tubos abertos são mais resistentes às tensões e aos danos, pelo que são ideais para zonas onde possam existir obstáculos como rocas ou cantos rodados. Além disso, são utilizados com frequência em plataformas petrolíferas e de gás em alto mar. No entanto, uma desvantagem dos tubos abiertos é que podem ser mais difíceis de instalar.
Por outro lado, as tubérculos cerrados podem ser utilizados em zonas áridas. Isto deve-se ao facto de suportarem melhor a carga da punta do piloto. Embora os tubos cerrados possam ser mais fáceis de instalar do que os abertos, podem ser mais susceptíveis aos danos causados pela água e pelos produtos químicos.
Métodos de instalação do Tubo de Pilotos
Os Tubos de Pilotos são instalados de duas formas principais: hincando pilotes ou perfurando pilotes profundamente no solo. Cada um destes métodos pode ser efectuado utilizando diversos procedimentos, dependendo do tipo de pilote utilizado e das circunstâncias que rodearam a instalação.
- Hinca de pilotos
O hincado de pilotes é uma técnica utilizada para instalar pilotes no solo. Para o efeito, utiliza-se um martelo para fixar os pilares no solo. Pode ser utilizado em projectos de construção, como a construção de edifícios e casas. Os Tubos de Pilotos podem ser fixados no solo através de terra, arena ou roca. A força do golpe do martelo prende o piloto ao solo. O tamanho da pilha e o tipo de solo determinam a profundidade a que se pode prender. Em alguns casos, os pilotos podem ter de se agarrar ao leito rochoso. O hincado de pilotes é uma forma eficaz de instalar pilotes em pouco tempo. Esta técnica pode ser utilizada quando os métodos de escavação tradicionais não são possíveis ou resultam demasiado caros.
- Pilotos de perfuração
Os pilotes de perfuração são um método de construção em que se instala um Tubo de Pilotes debaixo da terra. O Tubo de Pilotes é de acrílico, e o seu diâmetro pode ser grande. Existem três tipos de pilotes de perfuração: pilotes de apoyo, pilotes de fricción e pilotes de compactación. Os pilares de perfuração são utilizados principalmente para apoiar os cimientos de um edifício ou outra estrutura. Também podem ser utilizados para estabilizar o solo ou a arena por baixo dos cimientos. Em alguns casos, os pilotes de perfuração também podem ser utilizados para proteger os cimientos dos danos causados pela água. Quando instalados corretamente, os pilares de perfuração podem proporcionar um ambiente forte e sólido para qualquer edifício ou estrutura.
