Tubo de Pilotes
Tubo de Pilotes
Un pilote es un tubo de acero que se hinca o perfora en el suelo para sostener una estructura. Suelen utilizarse en cimentaciones profundas cuando el suelo es demasiado débil o blando para soportar el peso del edificio. Los Tubo de Pilotes pueden ser abiertos o cerrados. Los tubos abiertos se introducen en el suelo y se rellenan de hormigón, mientras que los cerrados tienen tapones de acero en ambos extremos. Los Tubo de Pilotes también se utilizan en puentes e ingeniería naval. Además de su uso en cimentaciones profundas, los Tubo de Pilotes también pueden utilizarse para sostener muros, muros de contención y terraplenes. Los tubos de pilotaje son una parte esencial de muchos proyectos de construcción.
¿Por Qué Elegir TUSPIPE?
Since 1998, Tianjin United Steel Pipe Co., Ltd (TUSPIPE) has been committed to supplying high-quality line pipes.
The main products are API 5L Line Pipe, API 5CT Casing Pipe, and Tubing. And also, Tianjin United Steel Pipe Co., Ltd supplies slotted liner, compressor tubes, transmission shaft tubes, torque tubes, piling pipes, sprinkler pipes, boiler pipes, roller pipes, etc. Production standards include API SPEC 5CT, API SPEC 5L, JIS G 3444, JIS G 3452, ASTM A53/A53M, ASTM A135, ASTM A252, ASTM A500, ASTM A795, AS/NZS 1163, AS/NZS 1074, AS/NZS 1396, EN 10217, EN 10219, EN 10255, UL 852, FM 1630, GB/T 9711, GB/T 3091, GB/T 13793, GB/T 19830, YB/T 5209, and SY/T 5768.
El desarrollo de los Tubo de Pilotes
El desarrollo de los Tubo de Pilotes se remonta a finales de la década de 1980. Después de que una serie de pruebas establecieran su eficacia para soportar cargas, se disparó el uso de tubos de pilotaje en la industria de la construcción civil. En la actualidad, los tubos de pilotaje son la solución preferida para los proyectos que implican grandes cargas o cimentaciones profundas, debido a su capacidad de carga, personalización y rentabilidad. Existen alternativas al Tubo de Pilotes, como el hormigón o la madera, pero no son tan sencillas de usar ni tan económicas como los pilotes de tubo de acero. Gracias a sus numerosas ventajas, el Tubo de Pilotes se ha convertido en una herramienta esencial en la industria moderna de la construcción.
Los pilotes tubulares se utilizan habitualmente para las cimentaciones de puentes importantes debido a su rigidez y a la gama de tamaños disponibles. Los pilotes de tubo pueden fabricarse con diversos materiales, como tubo de pared fina extruido o laminado, acero soldado en espiral, acero extruido y acero laminado. El tipo más común de pilote de tubo es el ASTM A252, que se fabrica con tubo de acero soldado y sin soldadura. El grosor de la pared del tubo puede aumentarse para incrementar la rigidez del pilote, lo que lo hace ideal para su uso en cimentaciones de puentes. Los pilotes tubulares también son relativamente fáciles de instalar, lo que los convierte en una opción popular para trabajos de cimentación.
Dimensiones y tamaños de los Tubo de Pilotes
| DN | O. D. | W. T. | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Inch | mm | SCH5S | SCH10S | SCH10 | SCH20 | SCH30 | SCH40 | SCH60 | SCH80 | SCH100 | SCH120 | SCH140 | SCH160 | Sth | XS | XXS | |
| 50 | 2″ | 60.3 | 1.65 | 2.77 | – | – | – | 3.91 | – | 5.54 | – | – | – | 8.74 | 3.91 | 5.54 | 11.07 |
| 65 | 2 1/2″ | 73 | 2.11 | 3.05 | – | – | – | 5.16 | – | 7.01 | – | – | – | 9.53 | 5.16 | 7.01 | 14.02 |
| 80 | 3″ | 88.9 | 2.11 | 3.05 | – | – | – | 5.49 | – | 7.62 | – | – | – | 11.13 | 5.49 | 7.52 | 15.24 |
| 90 | 3 1/2″ | 101.6 | 2.11 | 3.05 | – | – | – | 5.74 | – | 8.08 | – | – | – | – | 5.74 | 8.08 | – |
| 100 | 4″ | 114.3 | 2.11 | 3.05 | – | – | – | 6.02 | – | 8.58 | – | 11.13 | – | 13.49 | 6.02 | 8.56 | 17.12 |
| 125 | 5″ | 141.3 | 2.77 | 3.4 | – | – | – | 6.55 | – | 9.53 | – | 12.7 | – | 15.88 | 6.55 | 9.53 | 18.05 |
| 150 | 6″ | 168.3 | 2.77 | 3.4 | – | – | – | 7.11 | – | 10.97 | – | 14.27 | – | 18.26 | 7.11 | 10.97 | 21.95 |
| 200 | 8″ | 219.1 | 2.77 | 3.76 | – | 6.35 | 7.04 | 8.18 | 10.31 | 12.7 | 15.09 | 18.26 | 20.62 | 23.01 | 8.18 | 12.7 | 22.23 |
| 250 | 10″ | 273.1 | 3.4 | 4.19 | – | 6.35 | 7.8 | 9.27 | 12.7 | 15.09 | 18.26 | 21.44 | 25.4 | 28.58 | 9.27 | 12.7 | 25.4 |
| 300 | 12″ | 323.9 | 3.96 | 4.57 | – | 6.35 | 8.38 | 10.31 | 14.27 | 17.48 | 21.44 | 25.4 | 28.58 | 33.32 | 9.53 | 12.7 | 25.4 |
| 350 | 14″ | 355.5 | 3.96 | 4.78 | 6.35 | 7.92 | 9.53 | 11.13 | 15.09 | 19.05 | 23.83 | 27.79 | 31.75 | 35.71 | 9.53 | 12.7 | – |
| 400 | 16″ | 406.4 | 4.19 | 4.78 | 6.35 | 7.92 | 9.53 | 12.7 | 16.66 | 21.44 | 26.19 | 30.96 | 36.53 | 40.49 | 9.53 | 12.7 | – |
| 450 | 18″ | 457.2 | 4.19 | 4.78 | 6.35 | 7.92 | 11.13 | 14.27 | 19.05 | 23.83 | 39.36 | 34.93 | 39.67 | 45.24 | – | – | – |
| 500 | 20″ | 508 | 4.78 | 5.54 | 6.35 | 9.53 | 12.7 | 15.09 | 20.62 | 26.19 | 32.54 | 38.1 | 44.45 | 50.01 | – | – | – |
| 550 | 22″ | 558.8 | 4.78 | 5.54 | 6.35 | 9.53 | 12.7 | – | 22.23 | 28.58 | 34.93 | 41.28 | 47.63 | 53.98 | – | – | – |
| 600 | 24″ | 609.6 | 5.54 | 6.35 | 6.35 | 9.53 | 14.27 | 17.48 | 24.61 | 30.96 | 38.89 | 46.02 | 52.37 | 59.54 | – | – | – |
Tipos de Tubo de Pilotes
Aunque todos los métodos de pilotaje utilizan tubos de hinca, las distintas condiciones del suelo y los requisitos estructurales hacen necesario el uso de tipos específicos de Tubo de Pilotes. He aquí un resumen de algunos de los más comunes:
- Desenchufado Abierto
Se trata de tuberías totalmente abiertas. Tras su instalación, el nivel del suelo dentro y fuera de la tubería debe ser idéntico. Distribuyen en gran medida su carga al suelo mediante fricción.
- Enchufado Abierto
Tienen un tapón en el extremo inferior del tubo. Esto hace que la suciedad del interior del tubo sea precisamente menos densa que la del exterior.
- Placa inferior
Este es uno de los dos pilotes atascados que se encuentran con frecuencia. En este caso, el extremo inferior está soldado con una placa de acero. La finalidad de la placa es comprimir y aumentar la fricción para evitar el deslizamiento. Se emplean en terrenos rocosos cuando la roca y el pilote están separados por una fina capa de tierra.
- Tubo de acero con zapata de roca
Se trata del tipo alternativo de tapón. Aunque las zapatas para roca desempeñan la misma función que las placas de acero, se emplean en situaciones en las que el pilote entra en contacto directo con una superficie rocosa. La zapata debe ser capaz de soportar toda la carga y evitar que se deslice por la superficie rocosa.
- Tubo de Pilotes Franki
Los montones Franki están pensados para durar toda la vida. Están taponados con un relleno de hormigón húmedo y pueden soportar muchos más impactos de la conducción que sus rivales.
Norma de producción de tubos a presión
Los Tubo de Pilotes ASTM A252 y ASTM A500 son tubos estructurales muy adecuados para su uso en edificios, muros de contención y otras estructuras que requieren un Tubo de Pilotes de acero robusto, fiable y de alta calidad como componente estructural.
Diferencia entre tuberías abiertas y cerradas
Hay dos tipos principales de tuberías utilizadas en proyectos de construcción: las de extremo abierto y las de extremo cerrado. Cada uno tiene sus propias ventajas y desventajas, que deben tenerse en cuenta a la hora de elegir el tipo que se va a utilizar.
Los tubos abiertos son más resistentes a las tensiones y los daños, por lo que son ideales para zonas donde puede haber obstáculos como rocas o cantos rodados. Además, se utilizan con frecuencia en plataformas petrolíferas y de gas en alta mar. Sin embargo, una desventaja de los tubos abiertos es que pueden ser más difíciles de instalar.
En cambio, las tuberías cerradas suelen utilizarse en zonas arenosas. Esto se debe a que soportan mejor la carga de la punta del pilote. Aunque los tubos cerrados suelen ser más fáciles de instalar que los abiertos, pueden ser más susceptibles a los daños causados por el agua y los productos químicos.
Métodos de instalación de Tubo de Pilotes
Los Tubo de Pilotes se instalan de dos formas principales: hincando pilotes o perforando pilotes profundamente en el suelo. Cada uno de estos métodos puede llevarse a cabo utilizando diversos procedimientos, dependiendo del tipo de pilote utilizado y de las circunstancias que rodean la instalación.
- Hinca de pilotes
El hincado de pilotes es una técnica utilizada para instalar pilotes en el suelo. Para ello, se utiliza un martillo para clavar los pilotes en el suelo. Suele utilizarse en proyectos de construcción, como la construcción de puentes y casas. Los Tubo de Pilotes pueden clavarse en el suelo a través de tierra, arena o roca. La fuerza del golpe del martillo clava el pilote en el suelo. El tamaño del pilote y el tipo de suelo determinarán la profundidad a la que se puede hincar. En algunos casos, los pilotes pueden tener que clavarse en el lecho rocoso. El hincado de pilotes es una forma eficaz de instalar pilotes en poco tiempo. Esta técnica suele utilizarse cuando los métodos de excavación tradicionales no son posibles o resultan demasiado caros.
- Pilotes de perforación
Los pilotes de perforación son un método de construcción en el que se instala un Tubo de Pilotes bajo tierra. El Tubo de Pilotes es de acero, y su diámetro suele ser grande. Existen tres tipos de pilotes de perforación: pilotes de apoyo, pilotes de fricción y pilotes de compactación. Los pilotes de perforación se utilizan principalmente para apoyar los cimientos de un edificio u otra estructura. También puede utilizarse para estabilizar el suelo o la arena bajo los cimientos. En algunos casos, los pilotes de perforación también pueden utilizarse para proteger los cimientos de los daños causados por el agua. Cuando se instalan correctamente, los pilotes de perforación pueden proporcionar unos cimientos fuertes y sólidos para cualquier edificio o estructura.
