Tubo di pilotaggio
Tubo di pilotaggio
Un pilote è un tubo di acero che viene incernierato o perforato nel suolo per sostenere una struttura. Possono essere utilizzati in ambienti profondi, quando il suolo è troppo morbido o soffice per sostenere il peso dell'edificio. I tubi di sostegno possono essere aperti o chiusi. I tubi I tubi aperti vengono introdotti nel suolo e sono rivestiti di ormeggio, mentre quelli chiusi sono dotati di nastri di acero alle due estremità. I Tubi de Pilotes vengono utilizzati anche per le navi e l'ingegneria navale. Oltre all'uso in impianti profondi, i Tubo de Pilotes possono essere utilizzati anche per sostenere muri, muri di contenimento e terrapieni. I tubi pilota sono una parte essenziale di molti progetti di costruzione.
¿Por Qué Elegir TUSPIPE?
Dal 1998, Tianjin United Steel Pipe Co., Ltd (TUSPIPE) è impegnata nella fornitura di tubi di linea di alta qualità.
I prodotti principali sono i tubi di linea API 5L, i tubi di rivestimento API 5CT e i tubi. Inoltre, Tianjin United Steel Pipe Co., Ltd fornisce liner scanalati, tubi per compressori, tubi per alberi di trasmissione, tubi di torsione, tubi per palificazione, tubi per sprinkler, tubi per caldaie, tubi per rulli, ecc. Gli standard di produzione includono API SPEC 5CT, API SPEC 5L, JIS G 3444, JIS G 3452, ASTM A53/A53M, ASTM A135, ASTM A252, ASTM A500, ASTM A795, AS/NZS 1163, AS/NZS 1074, AS/NZS 1396, EN 10217, EN 10219, EN 10255, UL 852, FM 1630, GB/T 9711, GB/T 3091, GB/T 13793, GB/T 19830, YB/T 5209 e SY/T 5768.
Lo sviluppo dei tubi pilota
Lo sviluppo dei tubi pilota risale alla fine della decade del 1980. Dopo che una serie di prove ha stabilito la sua efficacia per il trasporto di carichi, si è diffuso l'uso dei tubi pilota nell'industria delle costruzioni civili. Attualmente, i tubi pilota sono la soluzione preferita per i progetti che implicano grossi carichi o ciminiere profonde, grazie alla loro capacità di carico, alla personalizzazione e all'affittabilità. Esistono alternative al Tubo de Pilotes, come l'ormeggio o il madera, ma non sono così semplici da usare né così economici come i Pilotes in tubo di acero. Grazie ai suoi numerosi vantaggi, il Tubo de Pilotes si è trasformato in uno strumento fondamentale nell'industria moderna delle costruzioni.
I pilotes tubolari vengono utilizzati abitualmente per il fissaggio di grandi impianti, grazie alla loro rigidità e alla gamma di dimensioni disponibili. I piloti di tubo possono essere fabbricati con diversi materiali, come il tubo di lamiera estruso o laminato, l'acero venduto a spirale, l'acero estruso e l'acero laminato. Il tipo più comune di tubo pilota è l'ASTM A252, che viene prodotto con tubo di acero saldato e senza saldatura. L'altezza del tubo può essere aumentata per aumentare la rigidità del pilote, il che lo rende ideale per l'uso in impianti di sollevamento. I piloti tubolari sono inoltre relativamente facili da installare, il che li rende un'opzione popolare per i lavori di montaggio.
Dimensioni e dimensioni dei tubi di pilotaggio
| DN | O. D. | W. T. | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pollici | mm | SCH5S | SCH10S | SCH10 | SCH20 | SCH30 | SCH40 | SCH60 | SCH80 | SCH100 | SCH120 | SCH140 | SCH160 | Sth | XS | XXS | |
| 50 | 2″ | 60.3 | 1.65 | 2.77 | – | – | – | 3.91 | – | 5.54 | – | – | – | 8.74 | 3.91 | 5.54 | 11.07 |
| 65 | 2 1/2″ | 73 | 2.11 | 3.05 | – | – | – | 5.16 | – | 7.01 | – | – | – | 9.53 | 5.16 | 7.01 | 14.02 |
| 80 | 3″ | 88.9 | 2.11 | 3.05 | – | – | – | 5.49 | – | 7.62 | – | – | – | 11.13 | 5.49 | 7.52 | 15.24 |
| 90 | 3 1/2″ | 101.6 | 2.11 | 3.05 | – | – | – | 5.74 | – | 8.08 | – | – | – | – | 5.74 | 8.08 | – |
| 100 | 4″ | 114.3 | 2.11 | 3.05 | – | – | – | 6.02 | – | 8.58 | – | 11.13 | – | 13.49 | 6.02 | 8.56 | 17.12 |
| 125 | 5″ | 141.3 | 2.77 | 3.4 | – | – | – | 6.55 | – | 9.53 | – | 12.7 | – | 15.88 | 6.55 | 9.53 | 18.05 |
| 150 | 6″ | 168.3 | 2.77 | 3.4 | – | – | – | 7.11 | – | 10.97 | – | 14.27 | – | 18.26 | 7.11 | 10.97 | 21.95 |
| 200 | 8″ | 219.1 | 2.77 | 3.76 | – | 6.35 | 7.04 | 8.18 | 10.31 | 12.7 | 15.09 | 18.26 | 20.62 | 23.01 | 8.18 | 12.7 | 22.23 |
| 250 | 10″ | 273.1 | 3.4 | 4.19 | – | 6.35 | 7.8 | 9.27 | 12.7 | 15.09 | 18.26 | 21.44 | 25.4 | 28.58 | 9.27 | 12.7 | 25.4 |
| 300 | 12″ | 323.9 | 3.96 | 4.57 | – | 6.35 | 8.38 | 10.31 | 14.27 | 17.48 | 21.44 | 25.4 | 28.58 | 33.32 | 9.53 | 12.7 | 25.4 |
| 350 | 14″ | 355.5 | 3.96 | 4.78 | 6.35 | 7.92 | 9.53 | 11.13 | 15.09 | 19.05 | 23.83 | 27.79 | 31.75 | 35.71 | 9.53 | 12.7 | – |
| 400 | 16″ | 406.4 | 4.19 | 4.78 | 6.35 | 7.92 | 9.53 | 12.7 | 16.66 | 21.44 | 26.19 | 30.96 | 36.53 | 40.49 | 9.53 | 12.7 | – |
| 450 | 18″ | 457.2 | 4.19 | 4.78 | 6.35 | 7.92 | 11.13 | 14.27 | 19.05 | 23.83 | 39.36 | 34.93 | 39.67 | 45.24 | – | – | – |
| 500 | 20″ | 508 | 4.78 | 5.54 | 6.35 | 9.53 | 12.7 | 15.09 | 20.62 | 26.19 | 32.54 | 38.1 | 44.45 | 50.01 | – | – | – |
| 550 | 22″ | 558.8 | 4.78 | 5.54 | 6.35 | 9.53 | 12.7 | – | 22.23 | 28.58 | 34.93 | 41.28 | 47.63 | 53.98 | – | – | – |
| 600 | 24″ | 609.6 | 5.54 | 6.35 | 6.35 | 9.53 | 14.27 | 17.48 | 24.61 | 30.96 | 38.89 | 46.02 | 52.37 | 59.54 | – | – | – |
Tipi di tubo per piloti
Sebbene tutti i metodi di pilotaggio utilizzino tubi di resina, le diverse condizioni del suolo e i requisiti strutturali rendono necessario l'uso di tipi specifici di tubi di pilotaggio. Ecco un resoconto di alcuni dei più comuni:
- Desenchufado Abierto
Si tratta di tuberi totalmente aperti. Dopo l'installazione, il livello del suolo all'interno e all'esterno del tubo deve essere identico. Distribuire in gran parte il carico al suolo mediante la frizione.
- Enchufado Abierto
Tenere un nastro all'estremità inferiore del tubo. Questo fa sì che la suciedad dell'interno del tubo sia precisamente meno densa di quella dell'esterno.
- Placa inferior
Questo è uno dei due piloti atascados che si trovano frequentemente. In questo caso, l'estremità inferiore è saldata con una placca di acero. L'obiettivo della placca è quello di ridurre e aumentare l'attrito per evitare lo smontaggio. Si utilizza su terreni rocciosi quando la torre e il pilota sono separati da una sottile copertura di terra.
- Tubo di acero con zapata di roca
Si tratta di un tipo alternativo di tapón. Sebbene le zapatas para roca svolgano la stessa funzione delle placas de acero, devono essere utilizzate in situazioni in cui il pilota entra in contatto diretto con una superficie rocciosa. La zapata deve essere in grado di sostenere tutto il carico e di evitare che si stacchi dalla superficie rocciosa.
- Tubo per piloti Franki
I montoni Franki sono pensati per durare tutta la vita. Sono rivestite con un rivestimento di ormone duro e possono sopportare molti più impatti di quelli dei loro rivali.
Norma di produzione di tubi a pressione
I Tubo de Pilotes ASTM A252 e ASTM A500 sono tubi strutturali molto adatti per l'uso in edifici, muri di contenimento e altre strutture che richiedono un Tubo de Pilotes in acero robusto, affidabile e di alta qualità come componente strutturale.
Differenza tra tuberi aperti e chiusi
Esistono due tipi principali di tuberi utilizzati nei progetti di costruzione: quelli a cielo aperto e quelli a cielo chiuso. Ognuno di essi ha i propri vantaggi e svantaggi, che devono essere tenuti in considerazione al momento di scegliere il tipo che si intende utilizzare.
I tubi aperti sono più resistenti alle tensioni e ai danni, per cui sono ideali per le zone in cui possono esserci ostacoli come rocce o cantos rodados. Inoltre, vengono utilizzati con frequenza nelle piattaforme a benzina e a gas in alto mare. Tuttavia, uno svantaggio dei tubi aperti è che possono essere più difficili da installare.
Al contrario, i tuberi cerradas possono essere utilizzati in zone arene. Ciò è dovuto al fatto che sopportano meglio il carico della punta del pilota. Sebbene i tubi cerrados siano più facili da installare rispetto a quelli aperti, possono essere più sensibili ai danni causati dall'acqua e dai prodotti chimici.
Metodi di installazione dei tubi pilota
I tubi pilota vengono installati in due forme principali: incastrando i piloti o perforando i piloti in profondità nel suolo. Ognuno di questi metodi può essere realizzato utilizzando procedure diverse, a seconda del tipo di pilote utilizzato e delle circostanze che ne determinano l'installazione.
- Hinca de pilotes
L'incastro dei piloti è una tecnica utilizzata per installare i piloti sul suolo. A tale scopo, si utilizza un martello per fissare i piloti al suolo. Può essere utilizzato in progetti di costruzione, come la costruzione di edifici e case. I tubi pilota possono essere fissati al suolo tramite terra, arena o roccia. La forza del colpo del martello blocca il pilota sul suolo. La dimensione del pilota e il tipo di suolo determinano la profondità a cui si può incastrare. In alcuni casi, i piloti possono dover essere incastrati nel rivestimento roccioso. L'incastro dei piloti è una forma efficace per installare i piloti in poco tempo. Questa tecnica può essere utilizzata quando i metodi di scavo tradizionali non sono praticabili o risultano troppo costosi.
- Piloti di perforazione
I pilastri di perforazione sono un metodo di costruzione che prevede l'installazione di un Tubo di Pilote sotto la terra. Il Tubo de Pilotes è in acero e il suo diametro deve essere grande. Esistono tre tipi di punte di perforazione: punte di sostegno, punte di frizione e punte di compattazione. I pilastri di perforazione vengono utilizzati principalmente per sostenere le pareti di un edificio o di un'altra struttura. Possono essere utilizzati anche per stabilizzare il suolo o l'arena sotto i soffitti. In alcuni casi, i piloni di perforazione possono essere utilizzati anche per proteggere gli ambienti dai danni causati dall'acqua. Se installati correttamente, i piloni di perforazione possono fornire un ambiente sicuro e silenzioso per qualsiasi edificio o struttura.
