Tubo de Pilotes
Tubo de Pilotes
Un pilote est un tube d'acier qui s'enfonce ou se perfore dans le sol pour soutenir une structure. Il peut être utilisé dans les constructions profondes lorsque le sol est trop mou ou trop mou pour supporter le poids de l'édifice. Les tubes de pilotes peuvent être ouverts ou fermés. Les tubes Les tubes de pilote s'introduisent dans le sol et se remplissent d'hormigón, tandis que les tubes de pilote sont munis de bandes d'acétone aux deux extrémités. Les tubes de pilote sont également utilisés dans les ports et l'ingénierie navale. En plus de leur utilisation dans les cimentations profondes, les tubes de pilote peuvent également être utilisés pour soutenir les murs, les murs de contention et les terrasses. Les tubes de pilotage font partie intégrante de nombreux projets de construction.
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Depuis 1998, Tianjin United Steel Pipe Co. Ltd (TUSPIPE) s'est engagée à fournir des tubes de canalisation de haute qualité.
Les principaux produits sont les tuyaux de ligne API 5L, les tuyaux de cuvelage API 5CT et les tubes. Par ailleurs, Tianjin United Steel Pipe Co. fournit des gaines à fente, des tubes de compresseur, des tubes d'arbre de transmission, des tubes de couple, des tuyaux de pieux, des tuyaux d'arrosage, des tuyaux de chaudière, des tuyaux de rouleau, etc. Les normes de production incluent API SPEC 5CT, API SPEC 5L, JIS G 3444, JIS G 3452, ASTM A53/A53M, ASTM A135, ASTM A252, ASTM A500, ASTM A795, AS/NZS 1163, AS/NZS 1074, AS/NZS 1396, EN 10217, EN 10219, EN 10255, UL 852, FM 1630, GB/T 9711, GB/T 3091, GB/T 13793, GB/T 19830, YB/T 5209 et SY/T 5768.
Le développement des tubes de pilotes
Le développement des tubes de pilotage remonte à la fin de la décennie 1980. Après qu'une série d'essais ait établi leur efficacité pour le transport de marchandises, l'industrie de la construction civile a commencé à utiliser les tubes de pilotage. Aujourd'hui, les tubes de pilotage sont la solution préférée pour les projets qui impliquent de grandes cargaisons ou des cimentations profondes, en raison de leur capacité de charge, de leur personnalisation et de leur rentabilité. Il existe d'autres solutions que le tube de pilote, comme l'hormone ou le bois, mais elles ne sont pas aussi faciles à utiliser ni aussi économiques que les tubes de pilote en acero. Grâce à ses nombreux avantages, le tube de Pilote est devenu un outil essentiel dans l'industrie moderne de la construction.
Les pilotes tubulaires sont habituellement utilisés pour les cimentations de piles importantes en raison de leur rigidité et de la gamme de dimensions disponibles. Les pilotes de tubes peuvent être fabriqués en divers matériaux, comme les tubes de bois finis extruits ou laminés, l'acier vendu en spirale, l'acier extruit et l'acier laminé. Le type de pilote de tube le plus courant est l'ASTM A252, qui est fabriqué avec des tubes d'acier soudés ou non soudés. L'épaisseur de la paroi du tube peut être augmentée pour accroître la rigidité du pilote, ce qui en fait un produit idéal pour les cimentations de piles. Les pilotes tubulaires sont relativement faciles à installer, ce qui en fait une option populaire pour les travaux de cimentation.
Dimensions et tailles des tubes de pilote
| DN | O. D. | W. T. | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pouce | mm | SCH5S | SCH10S | SCH10 | SCH20 | SCH30 | SCH40 | SCH60 | SCH80 | SCH100 | SCH120 | SCH140 | SCH160 | Sth | XS | XXS | |
| 50 | 2″ | 60.3 | 1.65 | 2.77 | – | – | – | 3.91 | – | 5.54 | – | – | – | 8.74 | 3.91 | 5.54 | 11.07 |
| 65 | 2 1/2″ | 73 | 2.11 | 3.05 | – | – | – | 5.16 | – | 7.01 | – | – | – | 9.53 | 5.16 | 7.01 | 14.02 |
| 80 | 3″ | 88.9 | 2.11 | 3.05 | – | – | – | 5.49 | – | 7.62 | – | – | – | 11.13 | 5.49 | 7.52 | 15.24 |
| 90 | 3 1/2″ | 101.6 | 2.11 | 3.05 | – | – | – | 5.74 | – | 8.08 | – | – | – | – | 5.74 | 8.08 | – |
| 100 | 4″ | 114.3 | 2.11 | 3.05 | – | – | – | 6.02 | – | 8.58 | – | 11.13 | – | 13.49 | 6.02 | 8.56 | 17.12 |
| 125 | 5″ | 141.3 | 2.77 | 3.4 | – | – | – | 6.55 | – | 9.53 | – | 12.7 | – | 15.88 | 6.55 | 9.53 | 18.05 |
| 150 | 6″ | 168.3 | 2.77 | 3.4 | – | – | – | 7.11 | – | 10.97 | – | 14.27 | – | 18.26 | 7.11 | 10.97 | 21.95 |
| 200 | 8″ | 219.1 | 2.77 | 3.76 | – | 6.35 | 7.04 | 8.18 | 10.31 | 12.7 | 15.09 | 18.26 | 20.62 | 23.01 | 8.18 | 12.7 | 22.23 |
| 250 | 10″ | 273.1 | 3.4 | 4.19 | – | 6.35 | 7.8 | 9.27 | 12.7 | 15.09 | 18.26 | 21.44 | 25.4 | 28.58 | 9.27 | 12.7 | 25.4 |
| 300 | 12″ | 323.9 | 3.96 | 4.57 | – | 6.35 | 8.38 | 10.31 | 14.27 | 17.48 | 21.44 | 25.4 | 28.58 | 33.32 | 9.53 | 12.7 | 25.4 |
| 350 | 14″ | 355.5 | 3.96 | 4.78 | 6.35 | 7.92 | 9.53 | 11.13 | 15.09 | 19.05 | 23.83 | 27.79 | 31.75 | 35.71 | 9.53 | 12.7 | – |
| 400 | 16″ | 406.4 | 4.19 | 4.78 | 6.35 | 7.92 | 9.53 | 12.7 | 16.66 | 21.44 | 26.19 | 30.96 | 36.53 | 40.49 | 9.53 | 12.7 | – |
| 450 | 18″ | 457.2 | 4.19 | 4.78 | 6.35 | 7.92 | 11.13 | 14.27 | 19.05 | 23.83 | 39.36 | 34.93 | 39.67 | 45.24 | – | – | – |
| 500 | 20″ | 508 | 4.78 | 5.54 | 6.35 | 9.53 | 12.7 | 15.09 | 20.62 | 26.19 | 32.54 | 38.1 | 44.45 | 50.01 | – | – | – |
| 550 | 22″ | 558.8 | 4.78 | 5.54 | 6.35 | 9.53 | 12.7 | – | 22.23 | 28.58 | 34.93 | 41.28 | 47.63 | 53.98 | – | – | – |
| 600 | 24″ | 609.6 | 5.54 | 6.35 | 6.35 | 9.53 | 14.27 | 17.48 | 24.61 | 30.96 | 38.89 | 46.02 | 52.37 | 59.54 | – | – | – |
Types de tubes de pilote
Bien que toutes les méthodes de pilotage utilisent des tubes en acier, les différentes conditions du sol et les exigences structurelles rendent nécessaire l'utilisation de types de tubes de pilotage spécifiques. Voici un résumé de quelques-uns des plus courants :
- Desenchufado Abierto
Il s'agit d'une tuyauterie totalement ouverte. Après l'installation, le niveau du sol à l'intérieur et à l'extérieur de la tuyauterie doit être identique. Distribuer en grande partie la charge au sol par frottement.
- Enchufado Abierto
Tienen un tapón en el extremo inferior del tubo. Cela permet d'éviter que l'humidité de l'intérieur du tuyau ne soit trop importante par rapport à celle de l'extérieur.
- Placa inferior
Este es uno de los dos pilotes atascados que se encuentran con frecuencia. Dans ce cas, l'extrémité inférieure est munie d'une plaque de verre. La finalité de la plaque est de réduire et d'augmenter la friction afin d'éviter le desserrement. Se emplean en terrenos rocosos cuando la roca y el pilote están separados por una fina capa de tierra.
- Tubes d'acero avec zapata de roca
Il s'agit d'un modèle alternatif de tapotement. Bien que les zapatas à roulettes aient la même fonction que les plaques à roulettes, elles sont utilisées dans des situations où le pilote entre en contact direct avec une surface à roulettes. L'appareil doit être capable de supporter toute la charge et d'éviter qu'il ne se détache de la surface rugueuse.
- Tubo de Pilotes Franki
Les montons Franki sont conçus pour durer toute la vie. Ils sont recouverts d'une couche d'hormones de croissance et peuvent supporter beaucoup plus d'impacts de la conduite que leurs rivaux.
Normes de production des tubes à pression
Les Tubes de Pilotes ASTM A252 et ASTM A500 sont des tubes structuraux très appropriés pour leur utilisation dans des édifices, des murs de contention et d'autres structures qui requièrent un Tube de Pilotes en acier robuste, fiable et de haute qualité en tant que composant structurel.
Différence entre les tubercules ouverts et fermés
Il y a deux types principaux de tuyaux utilisés dans les projets de construction : les tuyaux d'extrémité ouverte et les tuyaux d'extrémité fermée. Chacun d'entre eux présente ses propres avantages et inconvénients, qu'il convient de prendre en compte au moment de choisir le type que l'on va utiliser.
Les tubes ouverts sont plus résistants aux tensions et aux dommages, ce qui les rend idéaux pour les zones où il peut y avoir des obstacles tels que des rochers ou des arbres. En outre, ils sont fréquemment utilisés sur les plates-formes pétrolières et de gaz en haute mer. En revanche, les tubes ouverts présentent l'inconvénient d'être plus difficiles à installer.
En cambio, las tuberías cerradas suelen utilizarse en zonas arenosas. Cela s'explique par le fait qu'ils supportent mieux la charge de la pointe du pilote. Bien que les tuyaux cerclés soient plus faciles à installer que les tuyaux fermés, ils peuvent être plus sensibles aux dommages causés par l'eau et les produits chimiques.
Méthodes d'installation du tube de pilote
Les tubes de pilote s'installent sous deux formes principales : en accrochant les pilotes ou en les perforant profondément dans le sol. Chacune de ces méthodes peut être appliquée en utilisant diverses procédures, en fonction du type de pilote utilisé et des circonstances qui entourent l'installation.
- Hinca de pilotes
L'ancrage des pilotes est une technique utilisée pour installer les pilotes dans le sol. Pour ce faire, on utilise un marteau pour fixer les pilotes sur le sol. Elle peut être utilisée dans des projets de construction, comme la construction de bâtiments et de maisons. Les tubes de pilotes peuvent être fixés au sol par l'intermédiaire de la terre, d'une arène ou d'une roche. La force de frappe du marteau fait tomber le pilote dans le sol. La taille du pilote et le type de sol déterminent la profondeur à laquelle il peut s'enfoncer. Dans certains cas, les pilotes peuvent devoir être accrochés au sol. L'ancrage des pilotes est une forme efficace d'installation des pilotes en peu de temps. Cette technique peut être utilisée lorsque les méthodes d'excavation traditionnelles ne sont pas possibles ou sont trop coûteuses.
- Pilotes de perforation
Les pilotes de perforation sont une méthode de construction qui consiste à installer un tube de pilote en dessous de la terre. Le tube de pilote est en acier et son diamètre peut être important. Il existe trois types de pilotes de perforation : les pilotes d'appui, les pilotes de frottement et les pilotes de compactage. Les pilotes de perforation sont principalement utilisés pour soutenir les cimientos d'un bâtiment ou d'une autre structure. Ils peuvent également être utilisés pour stabiliser le sol ou l'espace sous les plafonds. Dans certains cas, les pilotes de perforation peuvent être utilisés pour protéger les locaux des dommages causés par l'eau. Lorsqu'ils sont installés correctement, les pilotes de perforation peuvent fournir des cimientos robustes et solides pour tout édifice ou structure.
